技术特点：1）采用柔性连接液压动车组转向协调控制技术，解决提梁机驱动、转向协调控制问题，最大轨迹偏差值为20mm；2）采用余压控制技术，解决电液控制系统制动响应速度问题，制动时间缩短50%；3）采用负载敏感液压泵恒压变量控制技术，解决提梁机升降与转向系统配置液压动力控制上的矛盾，使开式电液控制系统节能21%；4）采用LUDV 系统的电子LUDV 转向控制技术，解决提梁机特殊工况下转向同步性差、协调性差的问题，转向系统顺应系数提高42%；主要技术参数：门架最大跨度40.6m，吊架下起升高度12m，爬坡能力2%；空载与重载走行速度0-35m/min 与0-17m/min，空载与重载吊架起落速度0～1.5 m/min 与0～0.7 m/min；运行方式直行、斜行、横行、小角度转向。应用范围：提梁机是一种为桥梁设计而专门设计的一种门式起重机，主要应用于道路桥梁的建设。市场前景及效益分析：对提梁机研究成果的广泛应用将有利于拓宽大型工程装备的应用领域，提高大型工程装备的效能和可靠性，降低故障率，减少能源消耗和环境污染。在和企业合作过程中，许多企业的产品已经得到了市场的认可，天业通联重工科技有限公司成功上市，运架提设备获铁道部新产品开发奖；江阴大桥（北京）工程有限公司获得中国建设工程鲁班奖，连云港天明装备有限公司煤矿用连采设备快速搬运车获得江苏省优秀新产品奖。该项目成果不仅在国内市场取得了良好的效益，而且通过与国外企业合作，已经打入国际市场，产品受到国外市场的欢迎，为应用国产化设备替代进口设备奠定了基础。