高速轴承技术是高速电机的关键部件之一，相对于传统的滚动轴承或滑动轴承大多数采用油润滑，会导致电机效率低且污染环境。相比于传统轴大功率变流系统的节能降耗长期以来是电气工程领域的研究热点之一，如何实现大功率变流系统的绿色节能是本课题组的追求目标。罗隆福教授创造性的提出感应滤波技术，并基于感应滤波核心技术，对“绿色节能直流电站”专利技术实施了产业化。为进一步扩展感应滤波技术的应用领域，课题组提出了一种非正交解耦理论，并对形成的“集成滤波电感变压器”、“牵引变电站统一电能控制系统（UPMS）”等发明专利实施产业化。绿色节能直流电站相关装备已成功应用于贵州武陵锰业16万吨电解锰项目等，已形成超过数千万元的产值。同时，该项专利技术在国内风电场并网系统也得到广泛应用。目前，感应滤波技术已成功应用于国内20余个风电并网系统中，运行效率高，电能质量治理效果好。集成滤波电感变压器、牵引变电站统一电能控制系统（UPMS）等专利技术已成功应用于城市变电站、舰船供电、光伏发电及电气化铁道牵引供电系统中，有效提高了系统的运行电能质量，降低了变压器的运行噪声，目前已形成超过8000万元产值。