汽车玻璃制造的难点在于汽车玻璃是不规则的异型曲面，曲率变化复杂，玻璃的弯曲、压制、钢化工艺要保证成型精确、弯曲一致、钢化均匀、不产生变形，既要求玻璃强度、精度高，又要求安全可靠，本项目紧抓制约汽车玻璃制造和深加工的关键设备及核心技术，通过产学研合作和攻关，自主创新取得重要突破。（1）发明新型组合式异型曲面汽车玻璃钢化风栅及其制造方法，风栅型面与理想的玻璃异型曲面完全吻合，实现适应任意异型曲面的汽车钢化玻璃制造，提高钢化均匀性，形成核心竞争力。（2）发明以变长度调弧为特征的曲率连续可调的弯曲成型机和压制成型机等设备及技术，实现了任意型面玻璃的弯曲压制，攻克玻璃整体小曲率和局部大曲率同时成型以及保证曲率一致性和光学性能的世界难题。（3）发明并设计开发以“变模具间隙”和“柔性定位夹紧”为特征的玻璃塑料包边装备及技术，实现刚脆性玻璃和塑料包边的紧密结合，提高密封性，增强美观及档次，扩大汽车玻璃配套范围。（4）利用自主创新开发的先进装备及技术，创新设计并实现系列功能型玻璃的制造。创新制造的钢化夹层玻璃，实现了高速行车极端情况下破碎后的玻璃对乘员的伤害降到最低；创新制造的夹层隔音玻璃和低辐射镀膜玻璃，实现了节能减排。本项目整体技术在福耀玻璃工业集团股份有限公司及其下属的20多家子公司应用，不仅替代了进口产品，而且出口到美国、欧洲、日本等发达地区，累计总产值达200多亿元，利税达60多亿元，创汇20多亿美元。福耀集团一跃成为中国第一、世界第二大汽车玻璃制造商，取得了世界八大汽车厂商的认证，是被世界认可的“中国制造”品牌，成为世界一流的产品和国际知名品牌，创造了显著经济效益和社会效益。