半固态成形技术始创于上世纪70年代美国麻省理工大学，经过40多年的发展，目前在发达国家如北美、欧洲、日本、韩国等已经趋于成熟并得到工业界认可，逐渐广泛应用于汽车、摩托车、自行车、工程机械、电子产品等领域高端零部件制备生产。我国半固态成形技术研发始于“九五”期间，经过20多年发展，目前理论研究比较深入，逐渐进入到工业化推广应用阶段。国内多家汽车及汽车零部件企业已经应用（如比亚迪）或准备应用（如东风汽车）半固态加工技术开发高端汽车零部件。中国正在迎来半固态成形技术工业化应用的快速发展期。半固态压铸成形技术利用合金在50%左右固相时表现出的高黏度，在高压成形过程中避免卷入气体和杂质，从而保证成形件无缺陷。作为一种新兴技术，与传统铸造技术相比，产品性能优异，几乎无铸造缺陷，满足高端复杂零部件产品性能要求；与传统塑形成形技术相比，产品可实现复杂形状精密成形，尺寸精度高，不需要后续机加工，生产流程短，成本优势显著，特别符合汽车行业对零部件产品高性能低成本的要求。半固态压铸成形技术生产的产品性能优异，技术门槛高，产品附加值高，生产过程自动化程度高，属于高端制造技术，是国际新兴的高端技术产业之一。图1：半固态成形技术和其他技术的对比图2：半固态成形技术在汽车、工程设备、通讯设备以及其他电子产品中的应用