本项目针对山区公路洪水灾害，采用土力学、水文学、气象学、地貌学、灾害学以及地理信息系统（GIS）和遥感（RS）等多学科理论与技术对公路洪灾形成机制进行系统研究，建立包括山区公路精细分段、公路洪灾孕灾环境、公路洪灾致灾危险、公路洪灾承灾脆弱等因素在内的公路洪灾综合风险评估体系。研究成果对于保障山区公路安全畅通、自然灾害抢险施救和山区社会经济稳定快速发展具有重要的社会和经济意义，为我国公路洪灾风险评估体系建立提供基础，为交通管理部门防灾减灾决策提供科学依据。针对山区县域公路洪灾，采用土力学、水文学、气象学、地貌学、灾害学及GIS与RS等理论与技术，以“孕灾机理”和“致灾危险与预警”研究为基础，系统实施山区县域公路洪灾形成机制研究。通过解决“评价数据精细获取”和“公路洪灾与致灾因子耦合关系”两个关键问题，提取公路洪灾孕灾空间，建立了山区县域微地貌类型体系，构建山区公路多级精细分段基准，提出公路洪灾孕灾环境数据精细获取方法，开展了孕灾环境自然与管理多尺度综合分区研究；提出山区公路洪灾综合分类体系及分类谱系图，描画灾害链信息图谱，提出灾害危险评价数据精细模拟方法，构建公路洪灾危险评价指标与分区方法体系。相关成果可为我国公路洪灾危险评价体系建立提供理论和技术基础，为交通管理部门的防灾减灾决策提供科学依据。对于保障山区公路安全畅通、自然灾害抢险施救和山区社会经济稳定快速发展具有重要的社会和经济意义。