截至2014年，我国沥青路面长348.5万公里，据估算，国家“十三五”期间，我国将有超过总里程数35%的沥青道路需要进行翻修，产生的废弃沥青混合料将达到34亿吨，废弃沥青1.53亿吨，若进行堆积或者填埋处理将造成严重的环境污染和资源浪费。与此同时，我国水泥产业产能过剩。本项目利用废弃沥青混凝土，借助水泥产能优势，提出全新的路面材料再生思路：首先，将废弃沥青混凝土中的老化沥青进行高黏高弹化再生，制备出大孔隙的高黏高弹再生基体；然后，在基体中灌入高流态水泥砂浆，经养护后形成再生基体与水泥浆体形成互穿网络的高承载、高耐久再生路面材料；最后，开发与本思路相适应的预分级、加热式、可精确计量的材料生产装备及强振捣、同步表面处理与养护施工装备，形成成套的施工技术规范，实现材料的产业化。所处研发阶段：技术成熟适合应用领域：沥青路面维护改造已有应用情况：武汉-英山高速公路谌周段投资300万元，用于设备、材料和人员费用预期年利润 100万元以上，后期快速增长。