项目简介：针对高速轨道交通用受电弓滑板材料，替代进口。拥有制备高强高密各向同性炭滑板材料的核心技术，其特点是采用纳米碳化硅和中间相炭微球为原料，其中纳米碳化硅占原料的2~10wt.%，经过湿混、干燥后，在室温下50~400MPa压力成型，再在氮气氛下900~1500℃高温焙烧，即可得到一种高强高密各向同性炭材料。制备的高强高密各向同性炭密度≥1.75g/cm3，三点弯曲强度≥100MPa，电阻率≤35μΩ·m。材料性能达到和超过日本、德国滑板材料的水平。。技术创新性和领先性：该成果制备高强炭材料的原料简单，以中间相炭微球为主，纳米碳化硅为辅，无须任何的粘结剂；采用一般的压力机即可成型；经过一次烧结后即可达到高密、高强的炭材料；因此其制备炭材料和产品的周期短、成本低。炭材料以中间相炭微球为碳源，易于高温石墨化，表面具有层片结构，摩擦系数小、磨损率低、电导率高，且具有高的强度，耐电弧离线烧蚀性能优异，耐离线机械冲击，特别适用于高速列车等的滑板材料使用。市场及效益分析：高速铁路和高速列车在飞速发展，而作为耗材的受电弓滑板材料却一直依赖国外进口，虽然国内有几家企业在试生产，但无论从技术成熟的、质量稳定性，以及价格的竞争性来说还要很长的路要走。而面对如此巨大的市场，我们希望通过现有新技术和新材料的研究、开发，达到高速列车和输电线路对滑板材料的导电性能、使用寿命和对线路磨损的要求，综合性能上超过目前市场上的，国外或国内同类产品。合作条件：目前已掌握制备核心技术和并达到关键性能指标，希望有志于高速列车滑板的研究机构、企业与我单位合作。特别欢迎铁道部有认证资质的企业或科研单位合作。合作方式为：由研究机构或企业资助一定经费，我单位根据对方要求进行样品产品和性能测试，并经第三方验收。合格后全套转让技术或技术入股。