现浇混凝土大直径管桩（简称PCC桩）复合地基技术是针对高速公路、高速铁路、港口及市政工程中的软土地基工后沉降控制难题而研发的具有独立自主知识产权的地基工程新技术。该技术在设备底盘和龙门支架的支撑下，依靠上部振动头的振动力，将双层钢质套管组成的空腔结构及焊接成一体的下部活瓣桩靴沉入预定的设计深度，形成地基中空的环形域，在腔体内均匀灌注混凝土，之后振动拔管，灌注于内管中土体与外部的土体之间便形成混凝土管桩。桩径为1000-1500mm，壁厚120-150mm，桩深25m，褥垫层厚度30-1250px。与同等承载力条件的实心桩相比可节省混凝土50%以上，与同等截面面积的实心桩相比可提高承载力50%以上。该技术已获得多项奖励，并获批国家行业标准《现浇混凝土大直径管桩复合地基技术规程》（JGJ/T213-2010）。PCC桩与刚性桩CFG桩相比质量和加固效果相近，与柔性桩水泥土搅拌桩相比造价方面基本处于同一量级，约为刚性桩的3/4左右，但具有地基适应性强，施工质量容易控制，承载力高、工后沉降小、易于质量检测等优点。因此，PCC桩复合地基技术具有刚性桩复合地基的加固效果却仅有柔性桩的加固成本，是一种优质高效的复合地基处理桩型。