由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流，而发泡材料在汽车减轻重量方面的优势是显而易见的。尤其EPP 发泡珠粒的市场需求量巨大，但由于其生产技术难度高，国内市场基本上被国外公司垄断，国内产品无法满足需求，因此本项目致力于改变现有局面。我们将功能化碳基材料与聚合物在一定的化学条件下，使化学改性碳基材料均匀涂覆在发泡孔壁上形成三维网状结构，进而提高EPP珠粒乃至最终EPP复合部件的综合性能，如力学性能、热稳定性、防静电和磁屏蔽性能等，而且由于化学改性碳基材料的引入，使得连续化生产EPP珠粒成为可能，最终可使EPP珠粒生产连续化、低成本化和功能化。本项目的创新点如下：1. 采用化学改性石墨片材料制备微孔发泡聚丙烯2.采用化学改性石墨片材料制备闭孔发泡 EPP 珠粒。指标如下：1、微发泡注件（片材）平均孔泡直径：50~100nm；泡孔密度：≥106个/cm3；2、闭孔发泡聚丙烯（珠粒）发泡倍率：45~50倍；珠粒粒径：3~5mm；密度：0.01g/cm3~0.45g/cm3。已经和将要申请以下方向专利：1.含结晶无机物的吸波材料2.载体发泡剂的制备3.一种聚合物发泡成核物的制备方法。 成果适用范围、经济效益及市场预测21世纪汽车工业应用上，轻量化——以塑料制件替代金属制品早已经成为汽车、高铁列车以及飞机等交通工具减重最主要的手段。特别以发泡聚丙烯（EPP）成为泡沫行业的后起之秀！本项目针对国际一流产品开发具有自主知识产权的发泡聚丙烯及制品，填补国内空白， 实现部分代替进口产品。项目成果是贯穿汽车轻量化用塑料泡沫产业的整套工艺技术，在产业链上具有全局性优势。未来几年我国发泡材料市场将以年均12%以上的速率快速增长，在EPP发泡领域年均8%以上的增长速率，未来十年，汽车的自重还将降低20%，泡沫材料已经成为了21世纪汽车工业最好的材料选择，所以本项目有很好的市场前景。