该项技术获批中国发明专利，专利证书号 ZL 200510113952.5。主要提供了重载铁路用高锰钢辙叉芯轨的锻造（轧制）生产方法，具有以下的优点和积极效果：充分利用了铸造耐磨高锰钢在强冲击载荷作用下具有耐磨性和安全性等性能，替代现行重载铁路用组合辙叉中的合金钢芯轨。与铸造高锰钢相比，其抗弯强度和低温冲击韧性可以分别提高55%-65%和100%-200%，使用寿命得到较大的提高。与合金钢芯轨相比，不但性能优异，而且成本低廉。