本系统是一种基于无线通信技术的高速公路车辆行驶路径识别和流量监测系统。系统主要包括信息服务中心、专用通信网络、一定数量的基站、一定数量的双向卡、收费站综合读写卡器及终端、双向卡储存箱等设备。系统的总体性能指标见下表：S/N指标数值1系统容量一次可识别500个路径节点2系统整体识别率双向卡通信成功率>99%基站收发成功率>99%3系统有效范围±150米，范围可调4允许车速≤200公里/小时5系统标识有效时间≤0.3秒6带电使用寿命≥5年目前所处阶段（研发、样机、中试）；中试本技术或产品的新颖性、先进性和创造性本系统首先从破解高速公路二义性、多义性路径识别的难题着手，做到“按实计费、按实收费、按实拆分”，可以真正实现：①高速公路“一卡通”，根据路径科学合理收费。目前是半自动模式，下一步是自动收费模式；②车辆、路网、司机三者信息无线互通，缓和道路堵塞和减少交通事故；③减少收费站的投资和运营费用,杜绝职务犯罪；④提高公路运营效率、节省资源、减少污染。本系统的总体目标是：在高速公路统一实行入口发卡、射频卡记录路径、出口缴费、安全预警的联网收费模式，实现收费系统和预警系统的兼容，最终达到“人、车、路”三者的信息实时沟通，等全国联网以后逐步升级为电子车牌。主要功能：①车辆实际行驶路径的识别、记录；②交通量实时检测与警告；③自动判别射频卡和电子路标的工作状态；④合理的收费；⑤统计分析交通量，即交通量报表的编制；⑥车辆行驶路径的跟踪。