该成果在系统理论、试验评估和工程应用等方面进行了自主创新研究，形成了完整理论体系，打破国外在该领域的技术垄断。创建涵盖车线、弓网和流固耦合的高速弓网系统动力学模型；创建基于混合模拟技术的受电弓动态运行模拟平台，相关论文被评为英国机械工程师学会最佳原创论文，这是中国学者首次荣获Thomas Hawksley金奖；研发出耐高电压、大电流和强气流干扰的载流检测平台；研制出低噪音、低阻力的时速500公里高速受电弓，实现世界最高试验速度600km/h的受电弓气动特性试验。 该成果应用于武广客专，已安全运营满6年，近三年创销售总额248亿元，节约投资34亿元。