成果简介: 该技术为在日本博士后期间与日本三菱公司合作开发的合成气或二甲醚制液化石油气技术。目前日本三菱公司仍然使用所开发的催化剂。所开发的贵金属催化剂在压力2.0 MPa，H2/DME = 19， W/F = 7， 温度450 ℃条件下，二甲醚转化率100%，液化气C3收率50%，液化气C4收率30%，化气C5收率10%，催化剂稳定2000 h，完全不失活。所开发的贵金属催化剂用于合成气转化，CO转化率100%，液化石油气收率在60%以上，催化剂稳定1000 h，无失活现象。技术优势: 该催化剂制备技术与当前日本三菱公司液化气制备技术中所使用的催化剂制备技术相似。应用渠道: 液化石油气制备技术。推广意义: 液化石油气（LPG）是石油产品之一，是从油气田开采、炼油厂和乙烯工厂中生产的一种无色、挥发性气体，主要应用于汽车、城市燃气、有色金属冶炼和金属切割通等行业。当前，LPG在未通天然气管道的城市以及乡村为主要的、唯一的燃气。同时LPG作为中国汽车替代能源技术中应用最成熟的燃料，应用于汽车上不仅经济效益凸显，还能削减温室气体排放，因此，LPG作为汽车燃料的前景值得看好。现有LPG是由石油提炼而来，而我国“富煤、缺油、少气”的资源结构就决定了必须开发煤下游制备LPG技术。合成气和二甲醚制液化石油气技术符合我国国情。