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高速铁路弹性体伸缩缝

行业分类:其他新材料技术地区:0联系人:姜志国

融资: 面议    

依托2012年教育部蓝火计划(衡水)支持,适应中国高铁飞速发展,经过近10年研制、应用和完善,形成了完整的生产施工技术。主要技术包括:低模量长寿命聚氨酯材料制备技术、高速铁路桥梁...

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依托2012年教育部蓝火计划(衡水)支持,适应中国高铁飞速发展,经过近10年研制、应用和完善,形成了完整的生产施工技术。主要技术包括:低模量长寿命聚氨酯材料制备技术、高速铁路桥梁施工技术和既有线修复技术。全国高铁运营里程近2万公里,本技术可提高线路运行的稳定性,减少维修量。既有伸缩缝建设和修复市场达到5亿元/年,具有良好的社会效益和经济效益。