针对目前添加有机改性剂的改性沥青制备工艺复杂、成本高昂等缺点，以及添加无机改性剂的改性沥青受地域限制、不能兼顾改善沥青高温性能和低温抗裂性能等技术难点，本项目对添加交织化复合纤维的改性沥青混合料技术性能开展专题研究。采用半圆针入度正交试验对不同交织化复合纤维改性沥青的粘弹性特性进行分析，通过对沥青改性效果的评价，优选出性能优越的交织化复合纤维改性沥青复配比例。综合运用车辙试验、贯入剪切试验、小梁低温弯曲试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验、动水冲刷试验、弯曲疲劳试验等，将具有不同组成的交织化复合纤维改性沥青混合料与基质沥青混合料以及SBS改性沥青混合料进行综合路用性能的对比分析，得出交织化复合纤维可以有效改善沥青混合料的高温、低温、水稳和抗疲劳性能。结合我国沥青混凝土路面气候分区，考虑路用性能综合改善效果和经济性因素，研发推荐了不同气候条件下适宜使用的交织化复合纤维类型及其优化的材料组成，为沥青路面使用性能的提高以及路面使用寿命的延长提供了有效的技术途径。项目主要创新点：① 基于材料强度和变形要求，研发出具有优良抗裂性能、粘聚特性和抗车辙能力的改性沥青混合料用的交织化复合纤维，其低温弯曲破坏应变超过3000με，浸水马歇尔试验残留稳定度超过85%，冻融劈裂试验残留强度比超过80%，高温车辙试验动稳定度超过2800次/mm。② 研究提出采用半圆针头贯入试验建立交织化复合纤维改性沥青蠕变柔量模型，并构建了交织化复合纤维改性沥青流变特性的评价方法。③ 研究提出采用贯入剪切试验评价交织化复合纤维改性沥青混合料的高温稳定性，采用动水冲刷仪评价其水稳定性；同时，结合沥青混合料高温和水稳定性能要求，划分了不同的交织化复合纤维类型，并推荐了我国不同气候条件下适宜使用的交织化复合纤维类型及其优化的材料组成。交织化复合纤维把单一改性材料对沥青混凝土路用性能的改善效果延续到复合改性材料中，不同外掺改性材料能够优势互补，形成一种复合改性体系，实现对沥青混凝土路用性能的综合改善。